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减速台，如图一所示，是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容图一 减速台纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。凸起的人行横道，如图二所示，与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用 [2]  。各方右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。

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禁令标志 禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形;其颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。

指示标志 指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、长方形和正方形，颜色为蓝底、白图案。

警告标志 警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。其形状为等边三角形，顶角朝上;其颜色为黄底、黑边、黑图案。

长期以来，一出现重大交通设施事故，争论事故责任的归属和事故原因。概括起来，主要有两个阵营。一方是公路设计和建设部门，坚持所建道路完全符合规范，事故原因是没管住人和车，不管如何建造，也不可能有安全的道路；有关道路交通信号和标志的含义(1)指挥灯信号的含义：①绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。另一方是部门，认为道路设计存在缺陷，比如长下坡问题、视距不足等等，在他们看来，如果道路设计能更科学些，很多交通设施事故就可以避免。